RSS
Практика
03.02.2012 Практика
Советы по практической логистиске: Вэд и внешнеторговый агент
В последнее время все большее количество логистических операторов предлагают взять на себя не только логистику, но и функции отдела закупок или продаж, выступив в качестве так называемого внешнеторгового агента. В качестве причин для перехода с прямого метода ведения ВЭД - то есть осуществления импортно-экспортных операций, приводятся общие доводы для перехода на аутсорсинг: мол, переход на работу через внешнеторгового агента позволит клиенту сосредоточиться на основном виде деятельности и поможет добиться экономических преимуществ за счет консолидации закупок и продаж других таких же компаний.
Документооборот при перевозке – как избежать налоговых рисков
Речь у нас пойдет о возникновении налоговых рисков в процессе доставки грузов различными видами транспорта. Верней, рассмотрим нормы законодательства, диктующие нам те или иные действия, чтобы этих рисков избежать. В сущности, эта тема – бесконечная, любая ситуация в перевозочном процессе может вызвать вопросы, и чем сложней схема перевозки, тем больше вопросов касательно документооборота может возникнуть. Начнем с налогообложения по нулевой ставке.
01.02.2012 Практика
Советы по практической логистике: Гарантия
В последнее время многие Покупатели грешат тем, что в договорах поставки, прописывая условия сдачи/приемки товара, настаивают на том, что приемка по качеству производится в течение всего гарантийного срока. Очевидно, что происходит смешение понятий и пунктов договора - сдача-приемка и порядок предъявления претензий. Необходимо четко разделять гарантийный срок и срок приемки товара. Эти два понятия никак не влияют одно на другое и не заменяют друг друга.
Автоперевозка – детали документооборота
Рассмотрим деталь документооборота, которая наиболее часто обозначается как камень преткновения при выправлении бизнес-процессов компаний согласно новым правилам автомобильных грузоперевозок, – наделение полномочиями третьего лица на приемку груза.
Как подтвердить оплату услуг экспедитора, если к осуществлению перевозки привлечены агенты
К Новым правилам автомобильных перевозок грузов постепенно привыкли, их «новизна» уже не пугает. Но вопросы остаются, причем большая часть вопросов касается заключения договоров и оформления документов при перевозках, участниками которых являются не только продавец – экспедитор – перевозчик – покупатель, но и некие промежуточные звенья: несколько агентов, перевозчиков.
ФТС против распила
22 ноября ФТС РФ направила письмо начальникам региональных ТУ, в котором указала, что разукомплектованный кузов, ввозимый в РФ, должен классифицироваться как кузов и только с уплатой соответствующей пошлины в размере 5000 евро.
Ввоз объектов интеллектуальной собственности
В последнее время интеллектуальная собственность играет все большую роль в экономических отношениях, поскольку часто является источником весьма ощутимых доходов, а потому в целях ее защиты принимаются все более строгие меры, а контролирующие органы относятся к обороту объектов интеллектуальной собственности все бдительнее.
И вновь продолжается бой: новости валютного контроля и обзор действий российских властей
Последние новости с фронтов отечественной войны валютного контроля и обзор стратегических наступательных операций российских властей за 2011 год.
Яблоко раздора Таможенного союза.
В конце сентября сотрудниками Сибирской оперативной таможней на Хилокском рынке города Новосибирска было арестовано несколько грузовых фур, прибывших из стран Центральной Азии. Со слов пресс-службы таможни, водители фур граждане Узбекистана и Киргизии перевозили товар с нарушением действующего таможенного законодательства Таможенного союза.
Драма о дефиците подвижного состава и критичной загруженности железной дороги
Пресс-служба РЖД сообщила: «Решение о передаче принадлежащего РЖД парка в собственность дочерних организаций обусловлено необходимостью стимулирования инвестиций в обновление подвижного состава, а также развития механизмов ценового саморегулирования на услуги, оказываемые в конкурентных секторах. Одной из ключевых задач, которая должна быть решена в ходе реформирования сектора предоставления грузовых вагонов для перевозок, является повышение полезной производительности парка». «Дочки» РЖД стали участниками рынка грузоперевозок, со всеми вытекающими из этого правами, а именно – получением рыночного дохода.
