Контейнерные перевозки

И закрываются контейнерные подразделения…

Малазийская компания MISC закрывает контейнерное подразделение, поскольку оно является убыточным. В связи с закрытием будут уволены 1400 сотрудников. Контейнерный бизнес оказался убыточным в связи с глобальными изменениями в контейнерном бизнесе: чтобы успешно конкурировать на этом рынке, требуются инвестиции в более крупные суда.

Контейнерные итоги

В первом квартале 2012 года OOCL увеличил перевозку контейнеров на 5,4%. Наибольший прирост показало трансатлантическое направление, где показатели перевозок увеличились на 18,2%.

Контейнерные перевозки: всё не так уж… хорошо…

Российский контейнерооборот в 2011 году увеличился на 25% (по другим данным на 30%) по сравнению с показателями 2010 года и составил порядка 4,3 млн. TEUs (по другим данным 4,5 млн.). Тенденции постепенного увеличения показателей контейнерооборота продолжились и в начале 2012 года. То же самое можно сказать и о мировых тенденциях контейнерного рынка. В то же время, можно отметить неуверенность экспертов, оценивающих настоящее контейнерного рынка и перспективы его развития в будущем: то ли кризис, продолжающийся уже 4 года, подошёл к концу, то ли перешёл в вялотекущее состояние…

…и на контейнеры тоже...

Скидку в 6% к тарифу на железнодорожные перевозки грузов в контейнерах в направлении порта Усть-Луга предлагает установить ФСТ РФ. Льготный тариф будет действовать до конца 2012 года, и будет применяться при транспортировке со станций, находящихся в пределах 2,5 тыс. км от порта, и обратно при условии формирования контейнерных поездов (за исключением термоконтейнеров).

Грузоперевозки из Португалии

Первые контакты между Россией и Португалией относятся к XVIII веку и у истоков российско-португальских торгово-экономических связей стоял небезызвестный Петр Первый, который в 1723 издал указ о расширении международной торговли России. Португалиябыла названав числе перспективных торговых партнеров, поскольку являлась в то славное время одним из крупных участников мировой экономики. Португальские купцы, пользуясь, кстати говоря, существенными таможенными привилегиями, везли в Россию соль и вино. Сейчас Португалия не является основным торговым партнёром России, -товарооборот в 2011 году составил порядка 700 тысяч евро всего. Однако, всё-таки, везут к нам оттуда машины и оборудование, натуральную пробку и изделия из неё, химические товары, продукцию лёгкой промышленности, например, хорошую обувь.А значит доставка грузов из Португалии – востребованная логистическая услуга, о ней и расскажем.

Советы по практической логистике: Фидерный коносамент

Для таможенного оформления грузов пришедших в питерский порт требуется предоставление не только коносамента, выданного при отправке груза, но и фидерного коносамента. В связи с тем, что питерский порт не в состоянии принимать большие океанские суда, товары, прибывшие на них, перегружаются в портах, куда океанским судам путь еще не заказан на фидерные, более мелкие суда, осуществляющие своего рода довозку до порта назначения.

Резиденты формируют сервис

Инициаторами проекта прямого контейнерного сервиса, связывающего порты Поти и Одессу, являются компании - резиденты Украины и Грузии - ООО “Украинский Универсальный Терминал” (г. Одесса) и ООО “Вилхелмсен Шипс Сервис” (г. Тбилиси). Сервис начнёт функционировать 15 марта, грузоперевозки будут осуществляться контейнеровозом вместимостью 976 TEU.

Контейнеры в отпуске

В конце первого месяца 2012 года количество незадействованных контейнеров составило 286 ед. совокупной вместимостью 751 тыс. TEU. Вместимость контейнерного флота, который осуществляет перевозки на ероазиатском направлении увеличился в 2011 году на 4%; на азиатско-североамериканском направлении сократился на 4%.

Большой магистрали - большие контейнеры

Показатели международных перевозок крупнотоннажных контейнеров по Транссибирской магистрали в 2011 году составили 564 тыс. ДФЭ, что более чем на 27% больше, чем аналогичный показатель 2010 года. В транзитном направлении перевезено контейнеров на 40,7% больше, чем в 2010 году, в РФ ввезено почти на 21% больше, чем в 2010 году, вывезено из страны грузов в ДФЭ на 33,5% больше, чем годом ранее.

Контейнеры в рост

В течение 2011 года объём перевалки контейнерных грузов в морских портах РФ увеличился на 19,8% по сравнению с аналогичными показателями с 2010 года и достигли 39,4 млн. т. В частности, импорт контейнеров увеличился на 23,3%, экспорт на 18,9%, каботаж на 6,6%, при этом наибольший прирост продемонстрировала транзитная перевалка, увеличившись на 41%.

1 комментарий