RSS
Брокер
11.04.2012 Практика
Советы по практической логистике: оценка работы брокера - часть 3
Если предыдущие этапы анализа эффективности таможенного брокера нацелены скорее на проверку того, что деятельность брокера не приводит к увеличению запланированных на таможенное оформление расходов (таможенные платежи, простои, затраты на самого брокера, на подготовку документов), то следующий этап нацелен на то, чтобы проверить, насколько брокер в действительности эффективен и способен оптимизировать таможенные платежи абсолютно легально.
10.04.2012 Практика
Советы по практической логистике: оценка работы брокера - часть 2
В предыдущем выпуске мы рассмотрели первый этап анализа, связанный с эффективностью деятельности брокера/таможенного представителя. Проще говоря, на первом этапе проводится оценка всех расходов, так или иначе связанных с таможенным оформлением. На втором этапе целесообразно оценить качество работы самого брокера.
06.04.2012 Практика
Советы по практической логистике: оценка работы брокера
В последнее время много говорилось о том, как правильно выбрать таможенного представителя, а вот вопросу как оценить работу выбранного брокера уделено пока чуть меньше внимания. Начинать анализ эффективности работы брокера надо с анализа выставленных им счетов. Во-первых, смотрим на сам тариф и его адекватность.
17.02.2012 Практика
Советы по практической логистике: Код ТНВЭД
Бывает, что заявляемый производителем код не принимается российской таможней. Это часто бывает камнем преткновения между учвэдом и таможней. Участник вэд пытается доказать истинность заявленного поставщиком кода, запасается подтверждающими письмами, что код поставщика соответствует заявленному, особо продвинутые даже получают обоснование классификации, но все это оказывается напрасным.
09.02.2011 Практика
Контейнерооборот в природе и транспорте
Контейнер является универсальной упаковкой, позволяющий осуществлять транспортировку различными видами транспорта. Особенно часто контейнеры используются при морских перевозках. При железнодорожных отправках контейнеры также популярны, о чем свидетельствует существование многочисленных контейнерных поездов. Если речь идет о том, что в процессе транспортировки будут использоваться сразу несколько видов транспорта, то подобрать альтернативу контейнерам будет еще сложнее.
Контракт с таможенным брокером
Работе над контрактом с таможенным представителем, как правило, уделяется наименьшее внимание. Считается, что таможенный представитель не может нести практически никакой ответственности за таможенное оформление, так как целиком и полностью зависит от воли сотрудников таможни, то есть от действий третьих сил, госорганов и пр, а контракт нужен только для того, чтобы таможня разрешила брокеру работать с грузом. Такой миф активно поддерживается недобросовестными брокерами, которые прикрывают свою некомпетентность капризами таможни, трактуют изменение таможенных правил, как форс-мажор, хотя, известно, что между публикацией закона и вступления его в силу проходит не меньше месяца.
Вэд для чайников
Существует множество вариантов оформления импорта (ввоза) товаров на территорию Российской Федерации. Вариантов абсолютно легальных и не очень, логистическим сообществом придумано предостаточно. О данных бело-серо-черных вариантах и пойдет речь в этой статье.
Таможенный брокер, часть 2: как заставить его приносить пользу?
Несмотря на то, что таможенной брокер, а в новой редакции таможенный представитель, должен представлять интересы клиента, на практике таможенные брокеры делятся на таможнеориентированных, клиентоориентированных и нейтральных. Попробуем разобраться в этом хитросплетении, а заодно и понять каким образом заставить брокера отрабатывать заплаченные деньги на все 100%.
Таможенный брокер, часть 1
Большинство участников ВЭД предпочитают при таможенном оформлении не взаимодействовать с таможенными органами напрямую, а пользоваться услугами таможенных брокеров. Несмотря на многочисленные попытки со стороны органов власти упразднить этот институт, большинство участников бизнеса не исключают брокеров из своей цепи поставок, хотя казалось бы - переход на прямое взаимодействие с таможней экономил бы компании в среднем около 500 долларов с каждой поставки.
Претензий к таможне нет!
96% анонимно опрошенных участников ВЭД (декларантов и таможенных брокеров) Приволжского региона не имеют претензий к работе таможенных органов. Анкетирование проводилось с 18 февраля по 23 марта 2010 года, было опрошено около 2500 респондентов, что составляет 69% от всех участников ВЭД.
